Mini Cooper pure elektrische auto

Op 6 juli hebben we van de officiële MINI-website geleerd dat de geheel nieuwe elektrische mini-cooper officieel in de verkoop is gegaan. De nieuwe auto is gepositioneerd als een kleine pure elektrische sedan met tweedeurs en wordt geleverd in vijf modellen.

Qua uiterlijk zet de geheel nieuwe elektrische mini het ontwerp van MINI in familiestijl voort, terwijl moderne ontwerpelementen in de details worden geïntegreerd. Het zwarte achtzijdige voorrooster heeft een gesloten ontwerp, dat er erg levendig uitziet. Door het dubbele kleurenlichaam en het drijvende dak lijken zijn zijkant er erg wendbaar uit.

De achterlichten nemen nog steeds het klassieke Union Jack -ontwerp aan, dat volledige erkenning heeft. De aerodynamische kit bovenaan de JCW -pakketversie maakt het er erg sportief en agressief uit. Ik geloof dat het door kleine zusjes zal blijven geliefd. Tegelijkertijd hebben de LED -koplampen meerdere modi en kunnen de interactieve functie openen om de welkomst- en afscheidsanimatie te realiseren.

In termen van grootte is de geheel nieuwe Mini Cooper Pure Electric-auto 3858 mm lang, 1756 mm breed, 1458 mm hoog, en heeft een wielbasis van 2526 mm. In vergelijking met het vorige model is de lichaamsgrootte van de nieuwe auto niet veel gegroeid, wat fans van Mini niet zou moeten teleurstellen.

Het interieur heeft veel milieuvriendelijke materialen en recyclebare materialen. Het ontwerp volgt nog steeds het klassieke cirkelvormige centrale schermelement en het scherm integreert het mini OS 9 -besturingssysteem, dat een goed softwaredisplay -effect heeft. Er zullen in totaal 8 "ervaringsmodi" zijn - initiële modus, kartingsmodus, energiebesparende modus, relaxmodus, nostalgia -modus, aangepaste modus, feestmodus en nomadische modus, elk met een specifieke gebruikersinterface. Zeg gewoon "hallo mini" om de spraakassistent wakker te maken, en de kleine assistent kan de locatie van de spreker herkennen en functies uitvoeren zoals bellen, navigeren en de temperatuur regelen.

De ruimte is zeker niet het sterke punt van Mini, en de bruikbaarheid zal geen bevredigend niveau bereiken, maar denk er vanuit een andere invalshoek over na, in staat zijn om niet te worden gehomogeniseerd door de markt, zich te houden aan zijn eigen merkcultuur en positionering, niet in gevaar en gaan met de stroom, dit kan ook een manifestatie van de mini -geest zijn.

In termen van vermogen is de instapmini-coöperatie uitgerust met een 135 kW (184 pk) elektromotor en een 40,7 kWh batterij, met een CLTC-cruisebereik van 456 kilometer. The high-end MINI COOPER SE is equipped with a 160kW (218 horsepower) electric motor, paired with a 54.2 kWh battery pack, with a CLTC cruising range of 452 kilometers, and an acceleration of 0-100km/h in 6.7 seconds.

De geheel nieuwe elektrische mini houdt zich nog steeds aan het principe om gemakkelijk te besturen, behalve de overmatig stijve stuurdemping in "Karting-modus", de stuurinspanning in andere rijmodi is niet langer een last, maar het solide gevoel van de besturing is nog steeds aanwezig, zonder het lege en drifting-gevoel van elektronische stuursterking en de precisie van de buik is aanzienlijk verbeterd. De stuurverhouding is erg klein en kan worden omschreven als "punt waar je heen wilt".

Het is er vertrouwen in om in het dagelijks leven te rijden. En hoewel het een elektrische auto is, wordt de zitpositie ook erg laag gehouden, dus het subjectieve gevoel van het besturen van een go-kart wordt verbeterd. In feite hoeft u de auto niet tot het uiterste te duwen van veranderingen in de noodstroken en snelle bochten om de kracht van het chassis van de auto te voelen, omdat u zelfs op smalle Europese wegen een iets snellere draai of een U-bocht met de auto kunt ervaren, en de hantering van de auto is inderdaad behoorlijk goed.

De mini is door vele generaties geëvolueerd en is niet langer alleen een auto. Het is een cultureel symbool geworden. De elektrische mini is niet de eerste keer om te verschijnen, en er was een volledig elektrisch mini-model dat vele jaren geleden werd gelanceerd, maar de betekenis op dat moment was voornamelijk om de frisheid uit te proberen en te proeven, en het werd niet geïntroduceerd op de binnenlandse markt.

MINI heeft een dual-platform strategie van elektrische en benzinevoertuigen geïmplementeerd na de volledige revisie. De pure elektrische versie van de nieuw gelanceerde modellen zal worden geproduceerd door de joint venture tussen BMW Group en Great Wall Group, bekend als Beijing Automotive Group (BAIC) en geleverd aan de wereldmarkten. Ondertussen wordt de benzineversie nog steeds geïmporteerd, dus of u de voorkeur geeft aan elektrische of benzinevoertuigen, kunt u de power -versie vinden die u leuk vindt.

In het tijdperk van benzineauto's waren Mini en Smart onvermijdelijke rivalen. Nu omarmen ze allebei elektrische voertuigen. De stappen van Smart zijn sneller, niet alleen heeft het Smart ELF #1 en Smart ELF #3 gelanceerd, maar het heeft zelfs krachtige versies van Brabus. Er kan worden gezegd dat het het initiatief heeft genomen. De prijzen van de twee auto's zijn slimme elf #1: 15. 49-28. 49 yuan/smart elf #3: 16. 49-28. 99 yuan. Ik geloof dat de nostalgische waarde van de twee auto's mini hoger is, maar in termen van ruimteprestaties, vooral Smart ELF #1, kan worden gezegd dat het een volledige overwinning is. Dus hoe te kiezen, hangt af van het feit of u zelf wilt rijden of rekening wilt houden met de behoeften van het gezin.

De huidige nieuwe markt voor energievoertuigen in China is zeer competitief en veel modellen geboren in de serieus verstrekte vorm hebben een sterk homogenisatie -effect. Hoewel consumenten in de war zijn, vertonen ze ook tekenen van vermoeidheid. Als een nieuwe elektrische mini, een auto met een sterk cultureel symbool en het eerste mini-model dat in China moet worden geproduceerd, blijft het waar dat het goed uitziend en gemakkelijk te rijden is. Zou je voor deze prijs bereid zijn om een ​​loyale fan van Mini te maken?

We kunnen land-, spoor- en zeevervoer bieden volgens uw behoeften.