Honda BREEZE E:HEV / E:PHEV

De gloednieuwe Honda Breeze e:HEV- en e:PHEV-modellen zijn uitgerust met de vierde generatie i-MMD dual-motor hybride- en plug-in hybridesystemen (twee versnellingen), waarbij het e:PHEV-model een puur elektrische actieradius van 91 km en een gecombineerde actieradius van maximaal 1.060 km heeft.

Qua uiterlijk is de gloednieuwe Breeze modieuzer met behulp van zijn nieuwe designtaal. De grille aan de voorkant heeft een gelaagd ontwerp, waarbij de bovenste helft aan beide kanten is verbonden met de koplampen om de visuele breedte van het voertuig te vergroten, terwijl de onderste helft een "grote mond"-ontwerp heeft, wat de aanwezigheid van het voertuig aanzienlijk vergroot.

Het zijprofiel van het voertuig zet de ontwerpkenmerken van het vorige model voort, met de taillelijn die van de spatbord tot het achterlicht loopt, aangevuld met de lijnversiering op de onderste helft van de deur, waardoor het algehele zijaanzicht een gevoel van stabiliteit krijgt terwijl het naar sportiviteit hint. De afmetingen van het voertuig zijn 4.716 mm lang, 1,866 mm breed en 1.681 mm hoog, met een wielbasis van 2.701 mm. Als een nieuw generatiemodel gebaseerd op het Honda Architecture-platform, wordt verwacht dat de geheel nieuwe Breeze een verbeterd interieurcomfortniveau zal hebben, net als zijn zustermodel CR-V, dat een langere wielbasis heeft.

De achterkant van het voertuig heeft een eenvoudig ontwerp, met strakke lijnen en een vierkante algehele vorm, waardoor de achterkant herkenbaarder is. De lay-out van de achterlichten is smal en zwart, en past bij de achterruit, waardoor de achterkant er ruimer uitziet. Daarnaast blijft het voertuig dubbele uitlaatopeningen hebben en wordt het versierd met chroom. Qua interieurontwerp zet de nieuwe auto het familiestijlontwerp voort, met een volledig vloeibaar kristal instrumentenpaneel en een zwevend centraal controlescherm, gecombineerd met een metalen luchtuitlaatontwerp dat over de gehele breedte van de auto loopt, wat de kwaliteit van het interieur van de auto aanzienlijk verbetert. Qua configuratie wordt de nieuwe auto uitgerust met het Honda Connect 3.0-systeem en zal het Honda Sensing 360-rijassistentiesysteem worden geïntegreerd.

Qua vermogen zijn de nieuwe Honda CR-V e:HEV en e:PHEV modellen uitgerust met de vierde generatie i-MMD dual-motor hybride en plug-in hybride systemen (twee versnellingen), waarvan de e:PHEV is uitgerust met een 2.0L plug-in hybride systeem met een maximaal vermogen van 110 kW en een maximaal vermogen van 135 kW voor de elektromotor. De puur elektrische actieradius is 91 km en de gecombineerde actieradius kan oplopen tot 1060 km.

De vanafprijs van de nieuwe Honda CR-V e:HEV blijft ongewijzigd, terwijl de prijzen van andere overeenkomstige modellen lager zijn dan die van het oude model, met het Honda CONNECT 3.0 intelligent interconnectiesysteem en touch-type leeslamp toegevoegd als standaarduitrusting over de hele linie. Andere configuraties blijven ongewijzigd.

Bovendien heeft de nieuwe auto twee modellen toegevoegd, de tweewielaangedreven Premium Edition (verkocht voor 21,99 miljoen yuan) en de vierwielaangedreven Premium Edition (verkocht voor 23,29 miljoen yuan), die zijn uitgerust met rijstrookassistentie en waarschuwingsfuncties voor botsingen van achteren in vergelijking met de Premium Edition. Andere configuraties blijven ongewijzigd.

De prijs van het instapmodel van de nieuwe Honda CR-V e:PHEV blijft ongewijzigd, terwijl de middenklasse- en topmodellen respectievelijk 9000 yuan en 10000 yuan hoger geprijsd zijn dan het oude model. De nieuwe auto heeft geen wijzigingen ondergaan qua configuratie, maar de middenklasse- en topmodellen hebben een tweekleurige carrosserie van Cool Black en Venice Blue toegevoegd, terwijl het tweekleurige interieurkleurenschema is gewijzigd van zwart en wit naar zwart en grijs.

Wij kunnen land-, spoor- en zeetransport verzorgen, afhankelijk van uw behoeften.