Aion Hyper GT Pure Electric Sedan

Er zijn talloze varianten van GAC Aion beschikbaar op de markt. In juli introduceerde Aion Hyper GT Pure Electric Sedan de Hyper GT als officiële toegang tot het hoogwaardige segment voor elektrische voertuigen. Volgens de statistieken ontving de Aion Hyper GT binnen slechts twee weken na de lancering een overweldigende 20, 000 bestellingen. Wat maakt Aion's inaugurele high-end model, de hyper GT, zo enorm populair?

Qua uiterlijk is de voorkant van de auto ontworpen met een relatief laag profiel, met een actief gesloten luchtinlaatrooster eronder. De linker- en rechterkant zijn versierd met slanke zwarte bekleding, waardoor een gevoel van stabiliteit aan het onderste gedeelte van het voertuig wordt gegeven. De lengte is goed geproporteerd, terwijl het interieur schuine lichtstrips heeft die worden aangevuld met een verhoogd ontwerp in het midden, wat resulteert in een visueel harmonieus effect.
 

Vanuit een zijaanzicht is de rand van de auto versierd met stijlvolle schijven en spaken, aangevuld met levendige remklauwen, die een sportieve esthetiek uitstraalt. Bovendien voegt de opname van een roterende deur een element van grandeur toe aan de werking ervan, wat relatief ongewoon is tussen modellen binnen dezelfde klasse en prijsklasse. De aanwezigheid van deze functie verbetert zijn concurrentievoordeel.

Vanaf de achterkant van de auto kan men een drie-fasen elektrische achterspoiler observeren. Eenmaal ingezet, strekt deze spoiler zich uit naar beide partijen, terwijl het middelste paneel blijft geschorst, waardoor een verhoogd en ceremonieel uiterlijk ontstaat dat de sportieve ambiance van de achterste van het voertuig accentueert. Dit ontwerp trekt moeiteloos de aandacht bij het rijden op de openbare weg.

In termen van ruimtelijke afmetingen wordt de auto gepositioneerd als een medium-tot-groot voertuig. De auto meet respectievelijk 4886/1885/1449 mm lang, breedte en hoogte, met een wielbasis van 2920 mm. De ruimtelijke parameters vertonen lovenswaardige prestaties. Wat betreft de rijruimte, na het aanpassen van de stoelpositie van de primaire bestuurdersstoel, bezet een tester met een hoogte van 180 cm comfortabel de voorste rij. De stoelen zijn gestoffeerd in zacht en comfortabel leer dat huidvriendelijker is. Bovendien is er voldoende hoofdruimte.

De auto is uitgerust met een "co-driver" stoel, die voldoende hoofdsteun en verstelbare beensteun biedt. Tijdens langeafstandsreizen kan de co-piloot stoel worden teruggeslagen voor comfortabel rusten. Bovendien biedt het ruime zonnedak een breed gezichtsveld bij het liggen, waardoor het gevoel van luxe wordt verbeterd.

In termen van het interieur wordt het instrumentenpaneel op de middenconsole opgehangen, met een relatief vlakke vorm en 8,8 inch groot. De linkerkant toont essentiële informatie zoals snelheid, versnellingspositie en tijd. Het middelste gedeelte kan bandendrukgegevens presenteren, terwijl de rechterkant energieverbruik en kilometersdetails biedt. Bovendien is er een ruime 14. 6- inch centrale besturingsscherm die naadloos schakelt tussen auto-gerelateerde en systeemgerelateerde interfaces met een simplistische UI-stijl. Bovendien is een elektronische versnellingshendel in het ontwerp opgenomen om af te stemmen op huidige trends.

De auto is uitgerust met een enkele achterste motor, met een parameters van de stroom van 245 pk pk en 355N M -koppel. Het bereikt een indrukwekkende versnellingstijd van 6,5 seconden van 100 kilometer, met uitstekende prestaties. Bovendien heeft de auto een batterijcapaciteit van 60 kWh, wat een puur elektrisch cruisebereik van 560 km biedt.

In termen van testritervaring biedt de sportmodus een zeer responsief versneldraam dat een echt en lineair gevoel biedt. Bij het snel versnellen, kan de snelheid van het voertuig gemakkelijk worden geregeld met een soepele progressie. Het versnellingsproces vertoont naadloze overgangen. Passagiers bezetten de achterste rij en genieten van een stabiele zithouding tijdens het klimproces. Tijdens noodremsituaties biedt de voorste ophanging voldoende ondersteuning en zorgt voor lineaire afgifte van remkrachten voor verbeterde stabiliteit en gegarandeerd comfort. Bij het betreden van de hoeken op 40 km/u vertoont de auto opmerkelijke behendigheid, waardoor vertrouwen wordt gebracht in de handlingmogelijkheden. Het verlaten van de hoeken gaat vergezeld van een nauwe achteraan-end tracking en voldoende bandengreep, waardoor de dynamiek van de beheersbare carrosserie en uitstekende handlingprestaties mogelijk is.

Over het algemeen is de voorkant van de auto ontworpen met een relatief laag profiel, terwijl de zijde levendige gekleurde remklauwen en slanke meeuw-wing deuren heeft, die een gevoel van eigentijdse mode uitstralen. Het voertuig beschikt over een "Queen's Co-Driver" -systeem voor verbeterde rijervaring. Met het ruime zonnedak kunnen passagiers comfortabel zitten en genieten van voldoende natuurlijk licht. Bovendien bereikt deze auto een officiële versnellingstijd van 0 tot 100 kilometer in slechts 6,5 seconden. Met stabiele remprestaties en gemakkelijk controleerbare snelheid tijdens versnelling, biedt het uitstekende handlingmogelijkheden en onberispelijke bouwkwaliteit.
 

We kunnen land-, spoor- en zeevervoer bieden volgens uw behoeften.