Dongfeng Forthing Xinghai V9

Qua uiterlijk zal de Dongfeng Forthing Xinghai V9 twee frontontwerpen bieden, namelijk de Qingyun Ladder-serie en de Chinese Knot-serie. Het is te zien dat de Qingyun Ladder-serie meerdere horizontale verchroomde decoratieve strips gebruikt om de grille te vullen, terwijl de Chinese Knot-serie verticale decoraties heeft die een ontwerp vormen dat lijkt op "Chinese knopen", wat erg creatief is. Bovendien komen verschillende grille-ontwerpen overeen met verschillende koplampstijlen. De Qingyun Ladder-serie gebruikt verticale dagrijverlichting en grille voor impact, terwijl de Chinese Knot-serie flexibelere lijnen heeft voor decoratie.

De nieuwe auto heeft een gesegmenteerd taillelijnontwerp aan de zijkant, terwijl de D-stijl is versierd met golfachtige versieringen, wat een behoorlijk gevoel voor mode laat zien. De achterkant van de auto creëert een gelaagd effect door geïntegreerde achterlichten en is uitgerust met een spoilerontwerp. Qua afmetingen zijn de lengte/breedte/hoogte van de nieuwe auto respectievelijk 5251/1920/1810 mm, met een wielbasis van 3018 mm.

Wat betreft het interieur, afhankelijk van de configuratie, zal het een dual-screen of triple-screen setup bieden. De high-end modellen hebben een 12.3-inch LCD-instrumentenpaneel, een 16.2-inch touchscreen display en een 12.3-inch entertainment scherm voor de voorpassagiers, wat een indrukwekkend 41-inch intelligent triple-screen design creëert dat geavanceerde technologie laat zien. Het is ook uitgerust met een Qualcomm Snapdragon 8155 chip en Tencent TAI 4.0 intelligent voertuigsysteem, wat zorgt voor een rijke entertainmentervaring. Daarnaast zijn de topmodellen uitgerust met L2+ level intelligent assisted driving system dat functies omvat zoals high-speed NOA-functie, 50m reverse tracking en smart lane change.

Wat betreft de zitopstelling, de Dongfeng Forthing Xinghai V9 maakt gebruik van een configuratie van 2+2+3 stoelen. De bestuurdersstoel biedt een elektrische verstelling met tien standen, samen met stoelgeheugenfunctie, verwarmde/geventileerde stoelen en een massagefunctie met acht standen, inclusief vijf vooraf ingestelde standen. Aan de andere kant biedt de passagierszijde een elektrische verstelling met acht standen. Wat betreft het zitgedeelte van de tweede rij, bestaat het uit twee afzonderlijke stoelen in luchtvaartstijl die zijn uitgerust met twaalf verschillende manieren om hun posities aan te passen, samen met ventilatie- en verwarmingsmogelijkheden voor massages die erin zijn opgenomen; bovendien voorzien van een intelligent armsteunscherm dat gemakkelijke toegang tot bedieningselementen biedt en dienovereenkomstig naar voren of naar achteren kan schuiven. Bovendien is het ontwerp van de stoelen op de derde rij behoorlijk ingenieus, omdat ze gemakkelijk volledig onder het vloeroppervlak kunnen worden weggeklapt wanneer ze niet worden gebruikt. Tot slot meet de beschikbare laadruimte in dit voertuig ongeveer 593 liter, maar indien nodig kan deze worden uitgebreid tot 2792 liter door de rugleuningen aan de achterkant neer te klappen.

Qua aandrijfsysteem is de Dongfeng Forthing Xinghai V9 uitgerust met een 1.5T plug-in hybride systeem, met een maximaal vermogen van 154 pk en een piekkoppel van 230 Nm voor de 1.5T motor. De elektromotor heeft een maximaal vermogen van 150 kW (204 pk) en een piekkoppel van 310 Nm. Qua bereik biedt de nieuwe auto twee configuraties: puur elektrisch bereik van 100 km en 200 km (CLTC-cyclus), wat overeenkomt met een uitgebreid bereik van respectievelijk 1200 km en 1300 km. Volgens officiële verklaringen is het uitgebreide brandstofverbruik volgens de CLTC-norm geschat op 5,27 L/100 km, met een acceleratietijd van 0-100 km/u in slechts 8,8 seconden. Daarnaast is het ook uitgerust met een functie voor externe ontlading bij een capaciteit van 3,3 kW.

Op de binnenlandse markt is het uiterst zeldzaam om een ​​middelgrote MPV te vinden met een prijs onder de 200,000 yuan. Daaronder wordt de GAC Trumpchi E8 (vanaf 209.800 yuan) al als vrij dichtbij beschouwd. Beide modellen zijn plug-in hybride voertuigen en in vergelijking daarmee heeft de Star Sea V9 bepaalde voordelen in termen van carrosseriegrootte, bereikprestaties en configuratie die zijn kosteneffectiviteit benadrukken. Daarnaast is er ook de Hyundai Kustoo (vanaf 169.800 yuan), een buitenlands merkproduct met uitstekende kosten-prestatieverhouding. Vergeleken met de productsterkte van de Star Sea V9 schiet hij echter nog steeds tekort.

Hoewel de MPV-markt in China de laatste jaren erg populair is geweest, is het overgrote deel van de producten vooral gericht op de midden- tot hoge markt om het merkimago te verbeteren. Met de komst van Dongfeng Forthing Xinghai V9 is er eindelijk een product dat meer doorsnee gezinnen zich kunnen veroorloven. Of het deze kans kan benutten om het merkimago te verbeteren en door te dringen tot de eerste- en tweedelijnsmarkten, valt nog te bezien. Laten we samen afwachten.

Wij kunnen land-, spoor- en zeetransport verzorgen, afhankelijk van uw behoeften.