Volgens de onderhoudshandleiding van de fabrikant moet het eerste onderhoud voor ID3 worden gedaan op 5, 000 kilometer. Tijdens het eerste onderhoud worden geen onderdelen vervangen; Het is voornamelijk voor inspectie. Hoewel dit het geval is, is het eerste onderhoud nog steeds nodig. Waarom? Het is niet alleen een gedetailleerd "lichamelijk onderzoek" van de eerste gebruiksconditie van de nieuwe auto, maar ook een cruciale stap om de stabiele werking van het voertuig in de toekomst te waarborgen. Veel mensen denken misschien dat de nieuwe auto in perfecte staat is en dat er geen onderhoud nodig is. Tijdens deze eerste kilometerstand, hoewel de verschillende componenten van het voertuig geleidelijk aan elkaar wennen, kunnen enkele kleine veranderingen of potentiële gevaren optreden, zoals enigszins losse schroeven of de kalibratie van de initiële gegevens van het elektronische systeem . Door de professionele en uitgebreide inspectie tijdens het eerste onderhoud kunnen deze kleine problemen in de tijd worden gedetecteerd en opgelost, waardoor het voertuig zijn daaropvolgende reis in de beste staat kan beginnen. Natuurlijk is het niet nodig om de vereiste van de handleiding van 5, 000 kilometers te volgen voor het eerste onderhoud. Het kan rond 10, 000 kilometers worden gedaan, maar het is het beste om 10, 000 kilometer niet te overschrijden.
Volgens de onderhoudshandleiding van de fabrikant is de reguliere onderhoudscyclus voor de Volkswagen ID3 elke 1 jaar of 10, 000 kilometer, afhankelijk van wat zich het eerst bevindt. Als we de auto normaal gebruiken, is het voldoende om deze eenmaal per jaar te behouden. Dat wil zeggen, zelfs als u 20 rijdt, 000 kilometers in een jaar, hoeft u slechts één keer onderhoud te gaan. Omdat het reguliere onderhoud voor onze ID3 voornamelijk het vervangen van het luchtfilter en het inspecteren van de hoogspanningscomponenten omvat; De rest is slechts een controle. Daarom is het niet nodig om te vaak onderhoud te doen.
Wat betreft de vervanging van speciale vloeistoffen, zoals remvloeistof, het is noodzakelijk om het volledig te overwegen op basis van uw dagelijkse rijden. Volgens de handleiding moet de remvloeistof elke 30 worden vervangen, 000 kilometer. U kunt het echter testen met een remvloeistitter voor vervanging. Als het watergehalte zich nog binnen het acceptabele bereik bevindt, kunt u ervoor kiezen om het niet te vervangen en het opnieuw te controleren tijdens het volgende onderhoud.
Voor de Volkswagen ID3 -modellen met optionele warmtepompen (vroege modellen), moet het R744 -koelmiddel om de twee jaar worden vervangen volgens de handleiding. Het warmtepompsysteem maakt gebruik van de faseveranderingskarakteristieken van het koelmiddel om efficiënt warmte in het voertuig over te dragen, waardoor een comfortabele temperatuurzone in zowel koude winters als hete zomers wordt geboden, waardoor de rij- en rijervaring wordt verbeterd. Zolang er echter geen lekkage is, hoeft het koelmiddel over het algemeen niet te worden vervangen. Als de airconditioning in de auto niet goed koelt of verwarmt, is deze nog steeds op tijd om te overwegen om te vervangen.
Onderhoudskostengegevens en geldbesparende tips
De onderhoudskosten voor onze ID3 zijn vrij duidelijk. Als u bijvoorbeeld alleen het airconditioningsfilter vervangt, zijn de materiaalkosten ongeveer $ 30. Wat betreft de kosten voor het vervangen van de remvloeistof, inclusief materialen en arbeid, het is over het algemeen ongeveer $ 86. Hiervan is de remvloeistof zelf goed voor ongeveer een derde van de kosten, terwijl de rest is voor het gebruik van professionele apparatuur, nauwkeurige vulling en uitlaat, waardoor een rigoureus vervangingsproces wordt gewaarborgd zonder luchtbellen om de remveiligheid te garanderen.
Voor modellen met optionele warmtepompen die de vervanging van R744 -koelmiddel vereisen, bedragen de kosten van het koelmiddel plus professionele werkingarbeid ongeveer $ 150. Vanwege de speciale aard van R744 -koelmiddel, dat extreem hoge normen vereist voor herstel- en vulapparatuur en moeilijk te bedienen is, zijn de kosten relatief hoog.
Onderhoudstips
Tijdens ons dagelijkse gebruik van het voertuig zijn er echter enkele onderhoudstips die in gedachten moeten worden gehouden. Let bijvoorbeeld altijd op het batterijdniveau van het voertuig en probeer de batterij te vermijden. Wanneer het batterijdniveau daalt tot ongeveer 20%, is het raadzaam om het onmiddellijk op te laden om de levensduur van de batterij te beschermen. In ongunstige weersomstandigheden zoals zware regen, zware sneeuw of hoge temperaturen, drive met voorzichtigheid. Probeer in zware regen te voorkomen dat je door water rijden; Als het onvermijdelijk is, mag de diepte de helft van de hoogte van het wiel niet overschrijden. Vermijd op warme dagen opladen onmiddellijk na langdurige blootstelling aan de zon. Parkeer in plaats daarvan het voertuig in een schaduwrijk gebied om af te koelen voordat u oplaadt. Voer regelmatig zelfcontroles uit op het voertuig, zoals controleren of de bandenspanning normaal is, als er schade is op het bandenoppervlak, de mate van banden looptijdslijtage en als alle lichten goed werken. Als er afwijkingen worden gevonden, bezoekt u onmiddellijk een professionele reparatiewerkplaats voor de hantering om elke keer een veilige en zorgeloze reis te garanderen.
De ID3 vereist in principe niet veel onderhoud of onderhoud tijdens het dagelijks gebruik. Houd gewoon de toestand van het voertuig in de gaten en gebruik het normaal. Laat het vervolgens eenmaal per jaar bij een reparatiewerkplaats controleren.
